Chevrolet présente une nouvelle Bolt EV pour 2022
18 février 2021,
Près de cinq ans après ses débuts sur le marché pour l’année 2017, Chevrolet offre une beauté à son modèle tout électrique le plus populaire, la Bolt EV. Pour l’occasion, quantité de mises à niveau sont à signaler, chacune ajoutant déjà à l’impressionnante fiche signalétique du modèle.
D’abord, l’artillerie du modèle, ce qui le définit. Au cœur, on retrouve une batterie lithium-ion dont la capacité est de 65 kWh. Elle est épaulée par un moteur électrique offrant l’équivalent de 200 chevaux et 266 livres-pieds de couple. L’autonomie est toujours à 417 kilomètres et sur la route, il sera possible d’effectuer des recharges rapides avec une borne de niveau 3, soit 30 minutes pour la récupération de 160 km.
Ce qui est peut-être le plus intéressant, c’est que la Bolt EV 2022 peut être équipée en option d’un cordon à double fonction. En gros, il permet de se brancher sur une prise régulière de 120 volts, mais aussi sur une prise de 240 volts, ce qui élimine la nécessité de se procurer une borne à la maison.
Quant à la capacité naturelle du modèle, elle est de 7,2 kW, mais elle peut être poussée à 11 kW avec de l’équipement optionnel, pour ceux souhaitant réduire leur temps de recharge.
Pour ce qui est du style, on n’a pas trop touché à une recette qui fonctionne. On s’est donc contenté d’améliorer le produit actuel en mettant son style à jour, notamment en relevant le faciès, en le dotant de nouveaux phares et phares de jour, ainsi qu’en revoyant les feux.
À l’intérieur, cependant, on s’est attardé à corriger les quelques éléments qui se voulaient plus irritants aux yeux de la clientèle actuelle de la Bolt EV. D’abord, on a redessiné la planche de bord pour lui donner un style plus traditionnel. À la console centrale, on retrouve un nouvel écran de 10,2 pouces pour le système multimédia. Ce dernier regroupe une foule d’informations et de commandes, comme celle de la climatisation.
On a aussi drapé l’habitacle de matériaux plus riches et plus nobles pour une sensation plus invitante. Puis, à la console centrale, on a libéré de l’espace en transformant le sélecteur de rapports. Ce dernier se compose désormais de boutons et de leviers, le tout étant disposé à plat. Enfin, devant le conducteur, un écran d’informations de huit pouces, configurable à souhait, est présent. Ce dernier informe celui ou celle qui conduit en affichant des détails à propos du rendement de la Bolt EV, notamment.
La présence d’un volant à fond plat, agrémenté d’une palette permettant de contrôler le système régénérateur, est aussi à signaler. Oui, il sera toujours possible de conduire la Bolt en maximisant la récupération d’énergie au freinage, notamment avec la fonction permettant d’opérer le véhicule avec une seule pédale.
Enfin, en matière de technologie, la Bolt EV 2022 peut être équipée de la recharge sans fil pour appareils cellulaires, ainsi que du branchement sans câble des applications Apple CarPlay et Android Auto. La sécurité n’est pas en reste non plus avec une foule de caractéristiques de série comme l’alerte de collision frontale avec détection des piétons et le freinage d’urgence automatique, notamment.
Puis, Chevrolet frappe un grand coup avec le prix. À 40 348 $, ce dernier a pratiquement fondu de 5000 $ par rapport au modèle actuel. Attendez-vous à voir la Bolt EV débarquer en concession l’été prochain.
